| スマート フォーツークーペ | プジョー e-208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.7万円～300万円
フォーツークーペの相場表を見る |
中古車相場 |
121.8万円～452.3万円
e-208の相場表を見る |
| 144台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スマート フォーツークーペ | プジョー e-208 | |
|---|---|---|
| 199万円～409万円 | 新車時価格 | 389.9万円～512.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1465 他 |
| 897～998 | 排気量(cc) | --- |
| 71～109 | 最高出力（馬力） | 136 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10） |
解説 |
Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル 画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。（2020.7） |
フォーツークーペとe-208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フォーツークーペとe-208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォーツークーペの中古車は144台、e-208の中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
