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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 369.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
1968 中古車掲載台数 176
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 両側パワスラ クルコン LED BSM

    本体価格
    467.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /HDMI純正10インチナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/パーキングアシスト/両電動ドア/電動ゲート/ハーフレザー/シートヒーター/1500Wコンセント/純正FRドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    388.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ地デジ360°カメラ両側電動ETC

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 6ヶ月走行距離無制限保証付  ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正DVDナビ CD再生 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカー8型ナビ 後席フリップダウンモニター 360°カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC ローダウン車 純正AW ハーフレザー レーダークルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 純正フリップダウンモニター ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 禁煙車 12ヶ月走行距離無制限保証付き ナビ/TV/バックモニター Wエアコン スマートキー パワーシート 純正16アルミ フルセグ クルーズコントロール オートライト 盗難防止 UVカットガラス

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    50万円

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関東
753
218.6万円
関西
294
206.1万円
東海
258
260.1万円
北海道
69
134.6万円
九州
202
193万円
東北
125
180.3万円
北陸・甲信越
119
224.4万円
中国
92
244.4万円
四国
56
193.9万円
地域別台数
関東
65
497.1万円
関西
30
475.8万円
東海
19
522.7万円
北海道
8
544.7万円
九州
27
450.7万円
東北
8
516.7万円
北陸・甲信越
3
504.2万円
中国
13
466.8万円
四国
3
450.2万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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