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MX-30ロータリーEVとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとXC40リチャージの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ボルボ  XC40リチャージ
VS
188万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 245万円684万円
XC40リチャージの相場表を見る
36 中古車掲載台数 53
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車/360°ビューモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 追従クルーズ 電動シート シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    239万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    334万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダコネクトナビ360度ビューカメラETC

    本体価格
    257万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ETC 360°カメラ

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 BOSE ナビTV ETC シートヒータ ALH 360ビュー パーキングセンサー SOS 100V電源 標識認識 専用フロアマット

    本体価格
    235万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 純正SDナビゲーション 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター 360ビューモニーター 運転席助手席LEDライト付きバニティミラー 運転席10Wayパワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

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    319万円

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    398万円

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    320万円

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    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 黒内装・保証継承

    本体価格
    373万円

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    353万円

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    358万円

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    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    386万円

関東
8
222.1万円
関西
12
278.9万円
東海
2
284.4万円
北海道
1
278万円
九州
5
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
237.7万円
中国
3
310.6万円
四国
2
250.8万円
地域別台数
関東
25
357.1万円
関西
9
418.3万円
東海
6
356.9万円
北海道
2
423.5万円
九州
1
290.9万円
東北
5
388.5万円
北陸・甲信越
4
347.2万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ボルボ  XC40リチャージ
423.5万円494.2万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は36台、XC40リチャージの中古車は53台掲載しています。
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