| 三菱 エクリプスクロス | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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138万円～373.2万円
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中古車相場 |
205.8万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 439台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 エクリプスクロス | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 253.1万円～465.1万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4405×1805×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1498～2359 | 排気量(cc) | 830 |
| 128～150 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型SUV『エクリプス クロス』を発売 新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。（2018.3） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
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