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MX-30ロータリーEVとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとデュランゴの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ダッジ  デュランゴ
VS
189.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 99万円878.5万円
デュランゴの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 盗難防止装置付

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R メーカーナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC 電動パーキング 左右シートヒーター パワーシート BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップカー

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正8.8型ナビ/全方位モニター/BOSE

    本体価格
    248万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 純正SDナビゲーション 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター 360ビューモニーター 運転席助手席LEDライト付きバニティミラー 運転席10Wayパワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    296万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当社元社用車 禁煙 BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 追従クルーズ 電動シート シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    239万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 フルセグTV 純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート  プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト アイアクティブセンス レーンキープアシストシステム

    本体価格
    204.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行車 自社輸入販売車両 2オーナー ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーリアゲート シートヒーター ベンチレーション 純正28インチAW 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車並行 ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー 3列シート レグザーニ22AW ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    198万円

関東
3
239.4万円
関西
5
309.1万円
東海
1
279.8万円
北海道
2
263万円
九州
3
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
241万円
中国
2
327万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
5
320.3万円
関西
2
278万円
東海
4
223.3万円
北海道
1
738万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
3
208.3万円

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マツダ  MX-30ロータリーEV   ダッジ  デュランゴ
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) 3600~5700
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は19台、デュランゴの中古車は18台掲載しています。
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