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セレナとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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セレナとCX-60の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-60
VS
19円499.8万円
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中古車相場 194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
8751 中古車掲載台数 1099
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG ナビ・フルセグ・左右パワスラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション フリップダウンモニター ETC 両側PSD シ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール   両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    387.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社元試乗車 日産純正コネクトナビ フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- 純正ドラレコ ETC2.0 シ-ト&ハンドルヒータ- LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    398万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー プロパイロット アラウンドビューモニター アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC リアオートエアコン LEDヘッド シートバックテーブル 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    304.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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関東
2678
196万円
関西
1478
182.3万円
東海
1140
220.1万円
北海道
393
162.2万円
九州
1145
182.1万円
東北
674
178.5万円
北陸・甲信越
577
192.5万円
中国
419
210.3万円
四国
247
191.4万円
地域別台数
関東
338
351.8万円
関西
125
339.8万円
東海
194
350.7万円
北海道
45
345.3万円
九州
154
339.2万円
東北
53
343.5万円
北陸・甲信越
105
367.2万円
中国
64
350.5万円
四国
21
345.1万円

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セレナとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-60
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1433~1997 排気量(cc) 2488~3283
98~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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