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CX-60とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/全方位カメラ/i-ACTIVSENSE/茶本革シート/HUD/BSM/純正ナビ/フルセグ/電動リアゲート/シートヒーター/エアーシート/パワーシート/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/純正20インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革シート.シートベンチレーション.360°モニター.前後ドラレコ.ETC.BOSE.シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位10.25型ナビ フルセグTV BT対応 HDMI ETC 追従クルコン シートヒーター パワーバックドア オートライト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 360度モニター 携帯受電Qi BOSE カープ

    本体価格
    371万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップ・360°ビューモニター・ディーゼル・純正ナビSDカード・ETC車載器

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト ワイドセンターディスプレイ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング 360°ビューモニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 360ビュー パーキングセンサー ALH シートクーラー シートヒータ  純正ドラレコ 間接イルミ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    568万円

関東
338
351.8万円
関西
125
339.8万円
東海
194
350.7万円
北海道
45
345.3万円
九州
154
339.2万円
東北
53
343.5万円
北陸・甲信越
105
367.2万円
中国
64
350.5万円
四国
21
345.1万円
地域別台数
関東
15
595万円
関西
5
527万円
東海
6
665.3万円
北海道
2
738万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
299.2万円646.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1099台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は38台掲載しています。
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