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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX HDDナビ ETC DVD エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インテリジェンントエマージェンシーブレーキ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー (ベース) 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外ナビ5速MT

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア キーレス プライバシィガラス 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ユーザー様買取車 ワ―ゲンバス仕様 キャンピング仕様 ベッドキット 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハンドル/シートカバー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検令和8年11月 タイミングチェーン 修復歴無し DA64V ナビ・TV 両側スライドドア Bluetooth接続

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    133.1万円

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    143万円

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    181.5万円

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    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV EV車 コネクティッドサービス 360°モニ

    本体価格
    358万円

関東
508
74.1万円
関西
247
69万円
東海
106
84万円
北海道
68
84.7万円
九州
204
71万円
東北
85
82.1万円
北陸・甲信越
59
93.5万円
中国
52
78.4万円
四国
48
79.6万円
地域別台数
関東
7
183.9万円
関西
2
178.5万円
東海
2
171.2万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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