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C-HRとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 129.4万円280万円
MX-30の相場表を見る
1895 中古車掲載台数 175
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD セーフティセンス クルーズコントロール 純正ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ ETC スマートキー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション LEDライト 純正ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC シートヒーター オートライト オートエアコン BLUETOOTH

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シーケンシャルターンシグナル LEDヘッドランプ セーフティセンス ディーラーOPナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フロントフォグ ETC

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC Bluetooth クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ステアリングリモコン・デュアルオートエアコン・オートハイビーム・フォグランプ・プッシュスタート・キーレスエントリー

    本体価格
    164.9万円

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  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックパッケージ 360°ビュー・モニター アダプティブ・LED・ヘッドライト デイタイム・ランニング・ライト クルージング&トラフィック・サポート

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  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ 純正8.8インチディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

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    本体価格
    178万円

関東
405
196.9万円
関西
218
195.9万円
東海
436
192.3万円
北海道
69
189.5万円
九州
329
189.5万円
東北
142
194.4万円
北陸・甲信越
107
195.6万円
中国
130
188.8万円
四国
59
200.2万円
地域別台数
関東
52
195.7万円
関西
23
203.5万円
東海
28
181.8万円
北海道
17
206.7万円
九州
16
206万円
東北
10
197.3万円
北陸・甲信越
18
211.6万円
中国
10
216.9万円
四国
1
194.3万円

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C-HRとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
229万円315.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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