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MAZDA2とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
46.6万円233万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 46.5万円228万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
922 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューカメラ Mレーダークルーズコ

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 元弊社試乗車衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション CarPlay/全方位モニター/前後ドライブレコーダー/残価クレジット対象車

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 15S PROACTIVE

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純ナビ 全方位 コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    156.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車/ETC/ドライブレコーダー(前方)/スペアキー/アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート/標識認識システム/レーンキープ・アシスト・システム/BSM/リアパーキングセンサー/ABS

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・軽減ブレーキ・障害物センサー・BSM・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ガソリン車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 禁煙車 純正HDDナビ ワンセグTV Bluetooth ETC HID CD スマートキー  フォグランプ パドルシフト 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正アルミホイール

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 走行33300キロタイミングチェーン4WDパドルシフト付きCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビフルセグTVCD録音ブルートゥースバックカメラETC

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    124万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    75.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・メモリーナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・オートエアコン・ツインクラッチSST

    本体価格
    126万円

関東
246
151.1万円
関西
150
156.9万円
東海
123
145.9万円
北海道
44
153.5万円
九州
134
151.7万円
東北
56
149.9万円
北陸・甲信越
69
147.1万円
中国
80
143.4万円
四国
20
143.1万円
地域別台数
関東
15
105.3万円
関西
3
94.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
3
131.5万円
北陸・甲信越
2
52.3万円
中国
0
---
四国
2
112万円

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MAZDA2とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~1498 排気量(cc) 1798~1998
105~116 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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