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MAZDA2とシャレードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシャレードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  シャレード
VS
69.8万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 68万円184万円
シャレードの相場表を見る
891 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT 360°ビューカメラ コネクティッドサービス搭載車 ナビ ETC

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 車線逸脱警報システム ETC

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    155.2万円

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    70万円

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    本体価格
    184万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CR 走行13000キロ 修復歴無し G203S フロアAT 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ シャレード 1.3 ウィル 4WD 置型スピーカー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

関東
233
152.4万円
関西
192
157.7万円
東海
85
146.8万円
北海道
34
149.6万円
九州
125
146.8万円
東北
61
150.9万円
北陸・甲信越
77
157.2万円
中国
58
147.6万円
四国
26
140.7万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
1
163万円
東海
3
130.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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MAZDA2とシャレードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  シャレード
145.9万円277.8万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1496~1498 排気量(cc) 1295~1589
105~116 最高出力(馬力) 91~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は891台、シャレードの中古車は7台掲載しています。
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