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シビックとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 821
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド ホンダセンシング アダプティブクルーズ ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ガソリン車 禁煙車純正ナビ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト ETC プッシュスタート アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECT対応ナビ/フルセグTV/ETC2.0/ドラレコ前後/ワイヤレス充電器

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ワンオーナー メーカーナビ BOSEサウンド フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング ETC2.0 ブラインドスッポットモニター パワーシート シートーヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車2年保証/Google搭載9インチナビ/運転席・助手席パワーシート/BOSEプレミアムサウンド/電動パノラミックサンルーフ/ワイヤレス充電器/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/NAVI/ETC/Fドラレコ/禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ TV ETC ホンダセンシング クルーズコントロール バックモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートスポイラー

    本体価格
    395万円

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    219.2万円

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    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239.8万円

関東
349
274.9万円
関西
127
294.5万円
東海
183
295.4万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
44
271.7万円
北陸・甲信越
53
283.5万円
中国
52
263.6万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
226
207.2万円
関西
110
207.9万円
東海
138
203.2万円
北海道
37
210万円
九州
72
205.2万円
東北
54
215万円
北陸・甲信越
83
203.7万円
中国
80
207.2万円
四国
21
204.4万円

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シビックとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
319万円440.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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