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MAZDA3ファストバックとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  コンパーノ
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
828 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 4WD レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    204.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC 本革巻ハンドル パーキングセンサー Bluetooth対応 HDMI対応 DVD フルセグTV 18インチアルミホイール

    本体価格
    166万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 革シート 全方囲モニター シートメモリー付

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正8.8インチナビ ETC Bluetooth フルセグ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ W/サイド/カーテンエアバック ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ アイドリングストップ MTモード クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション RAYS18インチ BOSEサラウンド AUTOEXEオプション一式

    本体価格
    293万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/LED/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/USB/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    149.7万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

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    189.9万円

  • ダイハツ コンパーノ ベルリーナ コラム4速 F40 修復歴無し 旧車 絶版車

    本体価格
    応談

関東
230
205.3万円
関西
114
208.1万円
東海
137
205万円
北海道
37
207.5万円
九州
72
200.6万円
東北
56
212.1万円
北陸・甲信越
84
202.3万円
中国
81
209.3万円
四国
17
205.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとコンパーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  コンパーノ
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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