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MAZDA3セダンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   サーブ  9-3
VS
110.8万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 51.8万円118万円
9-3の相場表を見る
183 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/TV/360度モニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/レーダークルコン/パドルシフト/スマートブレーキサポート/LEDヘッドライト/クルージングトラフィックサポート/ETC/

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 360°セーフティパッケージ 純正8.8インチディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC USB Bluetooth

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ ピュアホワイ

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD AWD / 1.800CCディーゼルターボ / 8.8インチマツダコネクト / 360°ビューモニター / ワンオーナー / 禁煙車 / ドライブレコーダー前方後方 / 衝突軽減ブレーキサポート / 最大3年保証

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター Bluetooth接続 BOSEスピーカー 運転席&助手席シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティpkg・CD/DVD再生・フルセグTV・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサーパワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ETC 純正ナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ スペアキー

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

関東
60
188.3万円
関西
25
204.5万円
東海
28
187.7万円
北海道
6
192.7万円
九州
21
188.9万円
東北
9
198.9万円
北陸・甲信越
9
192.4万円
中国
15
191.2万円
四国
10
187.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
79万円
東海
2
64.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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MAZDA3セダンと9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   サーブ  9-3
201.2万円397.3万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
111~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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