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CX-3とコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコルサセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  コルサセダン
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター レーダークルーズ ET

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)禁煙車 純正ナ

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニタ-・ブレ-キサポート

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ フルセグTV bluetooth

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートインETC アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ GVC ブラインドスポットモニター 18インチ

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ 純正SDナビ ブラインドスポットモニタリング バックカメラ スマートシティブレーキサポート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・追従型クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワーシート・メモリシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

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    54万円

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    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

関東
345
156.3万円
関西
142
162万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151.1万円
九州
228
171.4万円
東北
114
161.9万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
152.4万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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コルサセダンの中古車を探す

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CX-3とコルサセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  コルサセダン
189.2万円355.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1496
105~150 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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