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ノートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとCX-3の中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  CX-3
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
6488 中古車掲載台数 1122
  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ・アラウンドビュー・ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ 日産純正前方室内後方ドライブレコーダー LEDヘッドライト 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ハイビームアシスト ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 後期 禁煙車 車検整備付 エマブレ アラビュー インテリミラー コーナーセンサー クルコン オートLED フォグ スマートキー 純15AW 社外メモリナビ BT ステリモ 電格ミラー Pガラス 革ハンドル チルトステア

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 声※雹害車※※ メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノート ノート X Vセレクション 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC プッシュスタート 電子パーキング ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車 バックモニター 電子パーキング LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    223万円

関東
1763
110.1万円
関西
878
116.5万円
東海
814
113.3万円
北海道
329
131.1万円
九州
926
116.7万円
東北
665
115.5万円
北陸・甲信越
530
117.2万円
中国
404
117.1万円
四国
179
113.1万円
地域別台数
関東
283
159.1万円
関西
124
155.2万円
東海
190
150.3万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
80
151.5万円
北陸・甲信越
93
161.4万円
中国
93
162.1万円
四国
38
161.3万円

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ノートとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  CX-3
203万円310.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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