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CX-3とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とGLEクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
43.8万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 368万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 96
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT  1オーナー禁煙車 360度カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー MTモード付

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター ナビ バックモニター フルエアロ DVD CD 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bose MRCC

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 検 2年/Pシート/ナビ/Bカメ/Bluetooth/DTV/クルコン/LED/Sヒーター/ETC/革ステ/Aライト/Aワイパー/パドルシフト/CD/DVD/フォグ/Rフォグ/ステアスイッチ/Mウィンカー/スマキー×2/Pスタート/AAC/MTモード

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    918.5万円

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    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー アンビエントライト

    本体価格
    1078万円

関東
317
160.1万円
関西
122
160万円
東海
187
144.8万円
北海道
49
137.9万円
九州
194
168万円
東北
102
151.3万円
北陸・甲信越
106
159.7万円
中国
89
158.8万円
四国
34
154万円
地域別台数
関東
36
881.5万円
関西
26
843万円
東海
20
786.6万円
北海道
2
684万円
九州
5
655.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1028万円
中国
2
999万円
四国
3
668.6万円

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CX-3とGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1496~1997 排気量(cc) 2924~2988
105~150 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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