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CX-3とMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 807
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 下廻り防錆塗装 ハーフレザーシート    純正エンジンスターター  バックカメラ 25年製夏タイヤ付き

    本体価格
    97.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後コーナーセンサー ETC シート&ステアリングヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング 電子パーキング

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 レーダークルコン  踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 社外ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ディーゼル

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 特別仕様車 特別装備/360°ビューモニター スマートブレーキサポート&全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロール 交通標識認識システム 運転席&助手席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSEサウンドスピーカー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション RAYS18インチ BOSEサラウンド AUTOEXEオプション一式

    本体価格
    298万円

関東
284
158.6万円
関西
124
154.6万円
東海
189
151万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
81
151.5万円
北陸・甲信越
96
161.5万円
中国
91
162.7万円
四国
36
159.4万円
地域別台数
関東
222
208万円
関西
106
207.7万円
東海
131
204.2万円
北海道
36
209万円
九州
75
207.5万円
東北
53
215.2万円
北陸・甲信越
82
203.8万円
中国
81
207.6万円
四国
21
205.9万円

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CX-3とMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  MAZDA3ファストバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1997 排気量(cc) 1496~1997
105~150 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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