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フレアと308を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  308
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
308の相場表を見る
665 中古車掲載台数 260
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC アイドリングストップ キーレス オートエアコン ベンチシート 盗難防止システム CDオーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター付/アイドリングストップ/スマートキー+プッシュスタート/

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 8インチナビ

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ/前後誤発進抑制/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/届出未使用車

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 全周囲モニター用カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 修復歴無し 本州仕入れ シートヒーター 盗難防止装置 電格ミラー ベンチシート キーフリーシステム オートエアコン スマートキー エアロ付 エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    69万円

関東
130
63.1万円
関西
80
63万円
東海
62
70.3万円
北海道
26
68.8万円
九州
129
64.2万円
東北
53
87.1万円
北陸・甲信越
66
75.1万円
中国
94
54.7万円
四国
25
67万円
地域別台数
関東
82
245.2万円
関西
38
202.5万円
東海
49
261.6万円
北海道
11
281.3万円
九州
24
207.4万円
東北
27
218.8万円
北陸・甲信越
15
264.5万円
中国
9
266.8万円
四国
5
306.2万円

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マツダ  フレア   プジョー  308
117.7万円192.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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