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フレアとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フィアット  パンダ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
730 中古車掲載台数 196
  • マツダ フレア 660 XG ドラレコ メモリナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタ メモリーナビ バックカメラ プッシュスタート ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリット ナビ TV

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 先行初売り   ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.6万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付 走行4.9万KM ナビ TV キーレス 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD/USBプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 衝突軽減 フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正14インチアルミ オートエアコン CD/DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTVナビ/ETC/フロントフォグ/運転席シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    133.8万円

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    75万円

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    82.6万円

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    19万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    49万円

関東
141
64.6万円
関西
70
65.1万円
東海
55
60.6万円
北海道
35
68万円
九州
142
70.6万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
87
78.4万円
中国
110
58.2万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
64
109.9万円
関西
38
119.4万円
東海
36
146.2万円
北海道
5
95.7万円
九州
21
91.4万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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マツダ  フレア   フィアット  パンダ
117.7万円192.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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