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フレアとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
696 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 10.1インチディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーダークルーズ LDW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 本土仕入れ 一年保証 Bluetoothナビ プ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 社外ナビ シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 地デジ ステアリングリモコン オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレア MT5/マニュアル・純正ナビ/ドラレコ 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD CD/USBオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア カスタムスタイルXS オーディオ付 

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 修復歴無 ナビ ETC スマートキー フルフラット ベンチシート  電動格納ミラー HIDライト フォグライト アルミホイール エアロ 盗難防止装置

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 保証12ヵ月・走行無制限 ETC キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ フレア 660 HS シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 地デジ バックカメラ 禁煙車 軽自動車 車探し

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
134
67.6万円
関西
70
65.2万円
東海
57
69.1万円
北海道
26
64.6万円
九州
133
61.9万円
東北
59
88.3万円
北陸・甲信越
83
79万円
中国
112
53.8万円
四国
22
68.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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