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フレアとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  A5スポーツバック
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 286
  • マツダ フレア 660 XG Wエアバック ABS キーレス 純正SDナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD 右前シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD フルセグTV バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正ナビ・フルセグTV・シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・ETC・レーダーブレーキサポート・プッシュスタート・ステアリングスイッチ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート クラリオンナビ ETC オートエアコン 横滑り防止機能 フォグランプ 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレア 660 XG シ-トヒ-タ-/オ-トエアコン/CD再生/AUX入力/電格ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/キ-レス/ISOFIX/社外アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 軽減ブレーキ Sヒーター CDデッキ Pセンサー

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルサポ-トブレ-キ ナビ TV

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    436.5万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    419.8万円

関東
139
64.8万円
関西
70
65.1万円
東海
53
59.5万円
北海道
34
69.6万円
九州
143
70.3万円
東北
65
83.4万円
北陸・甲信越
88
77.7万円
中国
109
58.8万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
124
255.7万円
関西
43
302.4万円
東海
41
313.1万円
北海道
21
188.9万円
九州
20
222.4万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
22
304.7万円
中国
7
286.9万円
四国
1
128万円

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フレアとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  A5スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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