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CX-5とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  パトリオット
VS
34.3万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円178万円
パトリオットの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ レザーシート シートベンチレーション B

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル最終型 当社元試乗車 ナビETC2.0 BOSE 360度カメラ シートヒーター&シートベンチレーション Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD オートエクゼマフラー

    本体価格
    355.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ 禁煙車 ハーフレザーシート メモリーパワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360°モニター ETC

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・フロントフォグランプ・ステアリングリモコン・レザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア ETC クルーズコントロール サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    311.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー車 サンルーフ BOSEサウンドシステム 前後ドライブレコーダー ETC車載器 シートヒーター マツダレーダークルーズコントロール

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ETC 純正19インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    109万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラックルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    98万円

関東
1047
231.8万円
関西
392
216.8万円
東海
492
211.6万円
北海道
223
189.1万円
九州
387
229.6万円
東北
235
209万円
北陸・甲信越
301
214.6万円
中国
201
228.4万円
四国
83
209.3万円
地域別台数
関東
11
90.4万円
関西
4
53.2万円
東海
16
112.9万円
北海道
6
76.6万円
九州
8
117.4万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
8
105.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  パトリオット
330万円430.7万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
2488 排気量(cc) 1998~2359
178 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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