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RC Fとポーターを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとポーターの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マツダ  ポーター
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ トムスマフラー寒冷地 オレンジキャリパー カーボン製スポイラーオーナメントパネル 社外デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    1035万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 2025年製タイヤ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ カーボンルーフボンネットエアロウイング鍛造19AWチタンマフラーカーボンセラミックブレーキレッドキャリパー専用シートマークレビンソンナビTVBカメラETCドラレコLEDヘッドライト1年保証

    本体価格
    831.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンドシステム TRDスタイリングVre

    本体価格
    928万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイト革 OPBBS製19AW クリアランスソナー/バックソナー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラスBSM RCTA メーカーSDナビ バックカメラLEDヘッドランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリンブラックレザー ベンチレーション/シートヒーター BSM  前後クリアランスソナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンルーフ&カーボンフロントフード マークレビンソンプレミアムサウンド オレンジブレーキキャリパー メモリーナビ LEDヘッド セーフティシステムプラス シート&ステアリングヒーター 可変リアスポ

    本体価格
    934.8万円

  • レクサス RC F 5.0 RS-Rダウンスプリング マークレビンソン

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    99万円

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    51.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    70万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

関東
22
794.4万円
関西
9
712.1万円
東海
18
651.3万円
北海道
2
602万円
九州
3
713.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1664.5万円
中国
4
576.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
1
51.8万円
東海
5
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC F   マツダ  ポーター
953万円1700万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477~481 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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