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スクラムトラックとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとバモスホビオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
VS
22万円397万円
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中古車相場 9.9万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
202 中古車掲載台数 138
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT エアコンパワステ付き

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    225万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外CDチューナー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ スクラムトラック L 4WD ポップアップルーフ付き K-aiキャンピングカー パートタイム4WD リア電動ステップ 外部電源 サブバッテリー インバーター 下駄箱 ドラレコ ポップアップルーフ FFヒーター ナビTVバックカメラ シンク 照明 テーブル

    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT 3方開 荷台作業灯 AMFMラジオ オートライト ドアバイザー デフロック機構 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴無し 三方開 ブレーキサポート 踏み間違い防止 レーンキープアシスト エアバッグ

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

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    48.4万円

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    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ タイミングベルト交換済 ターボ 社外ナビフルセグTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 4WD 5速MT アルミホイール CD USB

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 社外HDDナビ 両側スライドドア キーレス フロアAT ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 本土仕入れ車両後期モデルハイルー 

    本体価格
    35万円

関東
42
85.3万円
関西
42
86.3万円
東海
15
74.2万円
北海道
10
137.9万円
九州
37
80.4万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
15
95.4万円
中国
24
93.8万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
33
51.7万円
関西
27
57.4万円
東海
15
49.4万円
北海道
5
39.2万円
九州
23
52.6万円
東北
9
44.3万円
北陸・甲信越
10
64.5万円
中国
10
40.5万円
四国
6
53.9万円

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マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
78.4万円153.7万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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