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508とシャンテを比較! - みんなの比較車種

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508とシャンテの中古車情報を比較する

プジョー  508   マツダ  シャンテ
VS
42万円389万円
508の相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
71 中古車掲載台数 3
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ AppleCarPlay 黒革シート シートヒーター メモリ付きパワーシート ACC LKA BSM パドルシフト FOCALサウンド コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    247.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GTライン 禁煙 フルパッケージ パノラマサンルーフ ナイトビジョン 360°ビジョン 黒ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター ACCクルーズコントロール 純正ナビTV カープレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199.1万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ Pバックドア パワーシート 本革 FOCAL シートヒーター ナビ フルセグ  AppleCarPlay ワイヤレス充電器 Bluetooth オートハイビーム BSM  コーナーセンサー前後 USB LEDヘッドライト アルミ19インチ

    本体価格
    262万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーエディション 認定中古車 特別仕様車 黒ナッパレザー 純正19AW 純正ナビ ETC カープレイ FOCALスピーカー シートヒーター 電動リアゲート LED 保証書 記録簿

    本体価格
    237万円

  • プジョー 508 グリフ LEDディスプレイオーディオBluetoothクルコン黒革BカメラETC

    本体価格
    73.7万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 1オーナー 下取車 ファーストエディション限定赤革シート サンルーフ ナビTV 19インチアルミホイール ドラレコ ナイトビジョン

    本体価格
    217万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート FOCALスピーカー 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV 純正18インチAW フォグランプ シートヒーター マッサージ機能付き レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    242.2万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション ACC・黒革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・FOCALサウンド・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・純正19インチAW・コーナーセンサー・2.0ETC

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

関東
30
175.9万円
関西
17
239.3万円
東海
7
199.1万円
北海道
3
192.3万円
九州
1
108万円
東北
6
219.4万円
北陸・甲信越
3
246万円
中国
2
188.9万円
四国
2
246万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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508とシャンテのカタログ情報を比較する

プジョー  508   マツダ  シャンテ
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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