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86とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
VS
64.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 14
  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ LEDライト ETC 6MT ETC クルコン ワンセグ CD DVD Bluetoothオーディオ レカロシート

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Bカメラ BLITZマフラー HIDヘッドライト 純正17インチAW シートヒーター パドルシフト オートライト 電動格納ミラー Bluetooth USB入力端子 プッシュスタート

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正17inAW 純正ナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) 純正マフラー ドアバイザー シートヒーター フロントフォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙/SDナビNR-M250/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/リアウィング/カーボンステッカー/LED/フォグ/パドルシフト/2021年製タイヤ/HKSマフラー/

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD製エアロ ワンオーナー 純正7インチナビ 6速MT TRD製マフラー オートライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール フロアマット 電動格納ミラー ワンセグTV HIDヘッドライト CD DVD

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車 スマートキー プッシュスタート 柿本マフラー TRDエアロ ドライブレコーダー前後カメラ ナビ TV CD バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ /愛媛県/ガリバー伊予松前店

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 社外フロントエアロ ラルグス車高調 社外リアウィング 2本出マフラー 純正17インチAW アウターハンドルカーボン調 アルミペダル LEDヘッドライト フォグLED クルコン ステアスイッチ バックモニター ETC

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

関東
445
182.5万円
関西
142
190万円
東海
222
191.8万円
北海道
46
180.9万円
九州
119
179.5万円
東北
45
177.2万円
北陸・甲信越
27
178.7万円
中国
62
189.6万円
四国
26
211.2万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
199万円648万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1308~2954
200~219 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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