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ラピュタとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   テスラ  モデル3
VS
19万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 165万円628万円
モデル3の相場表を見る
5 中古車掲載台数 203
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル オートパイロット 黒革シート パワートランク パノラマガラスルーフ 社外19インチアルミ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ペアガラス 4WD ETC LED カードキー ヒートポンプ

    本体価格
    257.9万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォ-マンス 純正20インチAW 純正オプションカーボンリアスポイラー クロームトリム ヒーター付黒レザーシート&ウッドインテリア 大型ガラスルーフ コラムシフト クリープ機能 新車保証残 ワンオーナー車

    本体価格
    267万円

  • テスラ モデル3 AMD Ryzen ロングレンジ AWD オートパイロット ナビ リアサイドモニター 黒レザーパワーシート 全席シートヒーター ハンドルヒーター パノラマガラスルーフ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/禁煙車/ホワイトレザーシート/純正19インチAW/社外ステアリング装着(純正ステアリング有)/チャデモアダプター

    本体価格
    253万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 満充電506キロ・バッテリー保証:令和11年/19万キロ・デュアルモーター・パノラマカラスルーフ・レザーシート・オートパイロット・電動リアゲート・LEDヘッドライト・19インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ライゼン 禁煙車 テスラ正規認定販売施工店 AWD ワンオーナー

    本体価格
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  • テスラ モデル3 RWD 現行型・ワンオーナー車・レザーシート・パノラマガラスルーフ・360°カメラ・ETC・パワートランク・後部座席用席8インチディスプレイ・純正18インチAW・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
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  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 360度カメラ パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター フルレザーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 上海モデル オートトランク アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒータ ガラスルーフ

    本体価格
    257.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 白内装 AWD 20インチAW ETC

    本体価格
    320万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
1
30万円
北海道
1
29万円
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
70
282.4万円
関西
45
305.5万円
東海
44
287.3万円
北海道
1
308万円
九州
30
308.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
307.4万円
中国
4
349.7万円
四国
1
333万円

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マツダ  ラピュタ   テスラ  モデル3
84.2万円141.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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