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ラピュタとステラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スバル  ステラ
VS
13万円75万円
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中古車相場 1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
8 中古車掲載台数 897
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

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  • スバル ステラ 660 LS ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    33.1万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ 地デジTV バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    37.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ バックカメ ワンセグ スマアシ

    本体価格
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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1オーナー車

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビTVLEDヘッドランプ

    本体価格
    120万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正ナビ・Blutetooth・フルセグTV・CD・DVD再生・地デジ・Rカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正14アルミ・スマートアシスト・シートヒーター

    本体価格
    67.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ETC スマートキー 純正14インチAW オートライト オートエアコン CD アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    49.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 4WD 純正CDオーディオ 純正AW

    本体価格
    27.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ターボ 純正ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート インテリキー LEDヘッド フロントフォグ アクセサリーライナー 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    73.6万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
34.5万円
九州
0
---
東北
2
16.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
232
45.1万円
関西
65
38.3万円
東海
78
58.2万円
北海道
72
59.3万円
九州
108
45.4万円
東北
144
58.5万円
北陸・甲信越
99
51.1万円
中国
63
38.7万円
四国
36
40.4万円

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ラピュタとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  ステラ
84.2万円141.4万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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