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ラピュタとステラを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとステラの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  ステラ
VS
12万円~77万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 9000円~199.1万円
ステラの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 782台
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド CD ABS タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト パナソニックナビ ETC 社外ホイール ベンチシート ハロゲンヘッドライト リヤコーナーセンサー アイドリングストップ 寒冷地仕様 デュアルエアバック

    本体価格
    52.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ L リミテッド 自 社ローンキーフリーキー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 電動ミラー 衝突軽減ブレーキ オートエア

    本体価格
    79万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 車検整備2年渡/ナビTV/オートライト

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ ディーラー下取車/禁煙車/スマートキー2個/アイドリングストップ/ETC/CD/アルミホイール/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/盗難防止機構/

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検令和10年7月 ナビ・Bカメラ・ETC・タイヤ新品・バッテリー交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 純正オーディオ AUX接続 ドライブレコーダー キーレスエントリー ベンチシート ライトレベライザー 純正14インチアルミホイール 取説・記録簿

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 ZS ターボエンジン 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター ナビ&TV&CD/DVD&Bluetooth 純正ETC

    本体価格
    196.2万円

関東
1台
77万円
関西
2台
15.5万円
東海
1台
30万円
北海道
2台
24.5万円
九州
0台
---
東北
1台
20万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29万円
地域別台数
関東
190台
48.7万円
関西
57台
49万円
東海
78台
73.3万円
北海道
62台
49.6万円
九州
121台
61万円
東北
118台
56.2万円
北陸・甲信越
79台
51万円
中国
45台
41.8万円
四国
32台
36.6万円

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ラピュタとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  ステラ
84.2万円~141.4万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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