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AZ-ワゴンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ラピュタ
VS
4万円78.7万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
271 中古車掲載台数 4
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済 ワゴンR    OEM

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 禁煙車 電動格納ミラーETC 衝

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XF タイミングチェーン仕様

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT/キーレス/純正オーディオ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー禁煙車 車検整備済み 令和10年1月 スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 新品タイヤ ワンオーナー 禁煙車 革巻ステアリング HIDライト 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    22.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル タイミングチェーン ETC ドラレコ キーレス ベンチシート フルフラット 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ エアコン コラムシフト Wエアバック

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ワンオーナー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 軽4WD車検令和9年8月21日K6AチェーンベルトABSキーレス禁煙ETC車載器運転ヒータードアミラーヒーター2021年製グッドイヤー社外13インチアルミホイール

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    29万円

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ

    本体価格
    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
67
22.6万円
関西
37
22.8万円
東海
28
23.2万円
北海道
14
28.1万円
九州
23
25.6万円
東北
21
30.5万円
北陸・甲信越
23
23.3万円
中国
47
23.1万円
四国
11
24.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
41万円

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AZ-ワゴンとラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ラピュタ
92.4万円168.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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