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ラピュタと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
13万円75万円
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中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 450
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    333万円

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    328万円

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    388万円

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    88.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
174
235.1万円
関西
72
229.5万円
東海
78
216.3万円
北海道
12
145.6万円
九州
49
224.7万円
東北
25
214万円
北陸・甲信越
19
224.5万円
中国
13
247.8万円
四国
8
183.8万円

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ラピュタと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
84.2万円141.4万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
657~658 排気量(cc) 1498~1995
54~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラピュタの中古車は7台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は450台掲載しています。
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