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カローラクロスとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプロシードマービーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  プロシードマービー
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー車ドライブレコーダー付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1.8ハイブリッドZ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー サンルーフ ETC バックカメラ LED ドラレコ パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 AC100V電源 衝突軽減B スマキ- Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター・パワーバックドア・パワーシート装備

    本体価格
    320.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    136万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトアップ 全塗装済み 純正サンルーフ 7人乗り三列シート デイトナブラックホイール MTタイヤ バックカメラ サイドカメラ リアステップバンパー

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

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    130万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    99万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    110万円

関東
359
327.8万円
関西
214
332.3万円
東海
273
350万円
北海道
50
334.2万円
九州
234
328.2万円
東北
112
325.3万円
北陸・甲信越
75
320.7万円
中国
152
314.3万円
四国
47
320.6万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
4
116.5万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  プロシードマービー
199.9万円389.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 2494~2605
98~170 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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