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ファミリアとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアとスペーシアの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリア   スズキ  スペーシア
VS
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ファミリアの相場表を見る
中古車相場 215円~328.8万円
スペーシアの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 14585台
  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア クレール 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ オットマン アルミホイール LED

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ツートン W電動ドア 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサ

    本体価格
    86万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 修復歴無し 両側パワースライドドア バックモニター カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV シートリフター アイドリングストップ ドラレコ プッシュスタート オートライト 車検令和9年6月

    本体価格
    43万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ 届出済未使用車 最長10年12万km保証 全方位カメラ 両側電動スライドドア 純正アルミ シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD /衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/LEDライト/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    119万円

関東
2台
158.5万円
関西
0台
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東海
1台
40万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
3107台
134.8万円
関西
2053台
138.4万円
東海
1945台
134.5万円
北海道
658台
144.6万円
九州
2569台
133.9万円
東北
1467台
141.8万円
北陸・甲信越
1113台
134.4万円
中国
1037台
131.5万円
四国
636台
134.9万円

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ファミリアとスペーシアのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリア   スズキ  スペーシア
100.8万円~163.7万円 新車時価格 153万円~219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1323~1839 排気量(cc) 657~658
85~135 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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