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ジムニーノマドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとトリビュートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  トリビュート
VS
34.2万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
660 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD アダプティブクルーズコントロール 後退時ブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト 横滑り防止 前席シートヒーター 誤発進抑制ブレーキ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム ダウンヒルアシスト 純正フロアマット 純正アルミホイール オートライト スマートキ

    本体価格
    383.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録未使用車 車検令和10年12月23日まで 純正フロアーマット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート/スマートキー 保証書 取説 スペアーキー

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 最短3週間でご納 車 スズキセーフティサポート カスタムベース

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    377.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    354.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
192
370.3万円
関西
102
383.6万円
東海
110
371.8万円
北海道
40
376.2万円
九州
80
376.8万円
東北
49
371.2万円
北陸・甲信越
38
370.2万円
中国
32
374.3万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  トリビュート
265.1万円275万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1460 排気量(cc) 1988~2967
102 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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