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プリウスαとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マツダ  MS-8
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙 HVバッテリー測定検査済み 5人乗り フルノーマル BLUETOOTH バックカメラ フルセグ 純正SDナビ ETC スマートキー×2

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウスα 18G・純正8インチデカナビ&フルセグ・バッ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー様買取車両 1年保証付 1オーナー 禁煙車 モデリスタエアロ LEDライト SDナビゲーション フルオートエアコン 電格ミラー フルセグテレビ パワーステアリング バックカメラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 8型ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス 電動格納ミラー 16インチAW

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 後期型・モデリスタエアロ&グリル・電動黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・プッシュスタート・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション SDナビ フルセグ Bカメ ドラレコ ETC 純AW

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正16インチアルミ 社外メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ オートエアコン 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
    59万円

関東
357
108.6万円
関西
170
101.3万円
東海
202
103.5万円
北海道
20
95.8万円
九州
169
112.1万円
東北
109
109.2万円
北陸・甲信越
58
106.6万円
中国
62
108.3万円
四国
30
103.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスαの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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プリウスαとMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  MS-8
235万円362.2万円 新車時価格 205.4万円314万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1797 排気量(cc) 1995~2496
99 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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