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N-WGNとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MS-8
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
5037 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正ナビ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーターアダプティブクルーズコントロール バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザズ8インチメモリーナビ バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー ドラレコ ホンダセンシング レザーシート

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ/Rカメラ/クルコン/Bluetooth/TV/保証

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ・ETC・プッシュスタート・アイドリン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・追従式クルコン・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱抑制・後方ソナー

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ホンダセンシング クルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー ETC シートヒーター 純正フロアマット コーナーセンサー

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
    59万円

関東
1030
87.7万円
関西
526
83万円
東海
669
100.8万円
北海道
321
106.8万円
九州
818
82.9万円
東北
520
95.6万円
北陸・甲信越
521
93.8万円
中国
415
89.3万円
四国
217
87.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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N-WGNとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MS-8
120.4万円212.4万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
58~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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