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AZ-1とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-1   UDトラックス  コンドル
VS
322.9万円499万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
9 中古車掲載台数 171
  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    344.3万円

  • マツダ AZ-1 660 エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 外装(マツダスピードVer仕様・社外足廻り・社外足廻り・社外ホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    399万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードVer仕様 パールホワイト全塗装 RAYS TE37 R134aレトロフィットキット ETC 油圧計 水温計 CD USB再生 ターボ 5MT シートカバー リアスピーカー

    本体価格
    350万円

  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル UDトラックス コンドル

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 日野 レンジャー

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t 深ダンプ 新明和工業製 荷台寸3.4m長×2.35m幅 走行190900km 6速MT 定員3名 210馬力 積載量3550kg 車輌総重量7955kg 車検整備付 バックモニター

    本体価格
    340万円

  • UDトラックス コンドル 管理番号 0538005 リヤエアサス 引出フック5対 庫内灯3ケ ラッシングレール2段 90度ストッパー 渡板 左側ステンレス工具箱 ラジコン 全長1570mm 全幅2330 mm 有効幅2300 mm キャスターマデ1370mm 昇降荷重1000kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 24-218 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 タダノ製 ZE263HR 3ペダル アルミボディ 床鉄板張 ETC 積載2000kg ボディ内寸長355幅180cm 2.63t吊り

    本体価格
    289万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル コンテナ専用車 QKG-PK39LH 

    本体価格
    応談

関東
1
---
関西
1
344.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
416万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
368.5万円
関西
12
347.4万円
東海
27
447.2万円
北海道
25
392.3万円
九州
27
520.7万円
東北
4
337.3万円
北陸・甲信越
8
369.6万円
中国
6
369.7万円
四国
1
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AZ-1とコンドルのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   UDトラックス  コンドル
149.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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