| マツダ AZ-1 | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299万円～499万円
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中古車相場 |
628万円～1450万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-1 | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| 149.8万円 | 新車時価格 | 850万円～1760万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 657 | 排気量(cc) | 3456 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 350～436 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
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