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デイズルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1円161万円
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中古車相場 9万円80万円
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4187 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 保証付 修復歴無 全方位M PSD フルセグナビ BT DVD HID フォグ エマブレ ESC Pスタート Aストップ AAC インテリキー 純正14インチAW ウィンカー付電格ミラー Rシーリングファン シートバックテーブル Rサンシェード

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 両側パワースライドドアブルートゥースドラ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/インテリキー/プッシュスタート/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライド/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ETC DVD ベンチシート バックモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 アラウンドビューモニター 衝突安全装置 純正ナビ 両側電動ドア スマートキー Bluetooth再生 LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX BT対応ナビ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 走行1.9万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 純正ナビ/アラウンドビュー/フリップダウンモニター/4WD/フルセグ/両側パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/USBポート/ETC/純正フォグ/純正15AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューモニター パワースライドドア エマージェンシーブレーキ Bluetooth ビルトインETC プッシュスタート 純正ドアバイザー 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

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    9万円

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    17万円

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    16.8万円

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    25万円

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    66.8万円

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    50.9万円

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    80万円

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    16.5万円

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    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    16万円

関東
978
67.3万円
関西
539
69.1万円
東海
626
68.5万円
北海道
193
83.1万円
九州
800
68.5万円
東北
346
74.8万円
北陸・甲信越
318
70.7万円
中国
265
73.8万円
四国
122
70.3万円
地域別台数
関東
4
37.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
12.9万円
四国
1
22万円

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デイズルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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