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595とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  スピアーノ
VS
43万円589万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
452 中古車掲載台数 16
  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト 弊社指定シートカバー付き

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 MT車 キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB/AUX レコモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ サベルト製シート

    本体価格
    239.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC社外ナビ赤革シートターボメーター禁煙

    本体価格
    74.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正ETC 社外ナビ バックカメラ 前席レッドレザーシート 後席ブラックレザーシート 純正アルミホイール レッドレザーステアリング Bluetooth HDMI接続 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • アバルト 595 1.4 右H 5AT MTA 赤

    本体価格
    123万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT ハーフレザー AUX/AM/FM/CD スポーツモード ESP FPS MSR ABS パワーステアリング HIDライト 純正17インチアルミホイール ボディーカラー(グリジオカンポボーロ)

    本体価格
    150.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純ドラレコ前後/可変レコードモンツァ/サベルトシート/17AW/ブレンボキャリパー/認定中古

    本体価格
    258万円

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    50.9万円

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    本体価格
    60万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 4速コラムオートマK6Aターボ

    本体価格
    40万円

関東
156
191.1万円
関西
115
223.8万円
東海
72
210.3万円
北海道
9
177.6万円
九州
28
213万円
東北
19
197.2万円
北陸・甲信越
13
254.1万円
中国
25
209.2万円
四国
15
187万円
地域別台数
関東
6
35.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
10万円
中国
3
26.3万円
四国
3
21.6万円

595の中古車を探す

スピアーノの中古車を探す

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595とスピアーノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マツダ  スピアーノ
293.8万円486万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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