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スクラムワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと1007の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  1007
VS
9.8万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
217 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV 両側パワースライドドア アルミ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ KenwoodSDナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートカバー/電動スライドドア/スマートキー×2/オートライト/オートエアコン/ETC/取扱説明書&メンテナンスノート/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/フォグライト

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア HID Bluetooth ディスプレイオーディオ ETC 電動格納ミラー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB Splパッケージ 両側PSD ナビTV 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ユーザー買取車・社外ナビ・TV・安全装置・社外13インチアルミホイール・スライドドア・オートエアコン・ETC・電動格納ミラー・レベライザー

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    125.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
64
69.6万円
関西
40
81.9万円
東海
25
75.5万円
北海道
9
107.3万円
九州
29
82.7万円
東北
14
86.5万円
北陸・甲信越
9
123万円
中国
21
101.7万円
四国
6
87.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
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1007の中古車を探す

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マツダ  スクラムワゴン   プジョー  1007
143.6万円227.6万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は217台、1007の中古車は2台掲載しています。
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