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スクラムワゴンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニクーペ
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 39.8万円208万円
ミニクーペの相場表を見る
222 中古車掲載台数 31
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動パワースライド 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター ナビ&バックカメラ 後期型

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突回避 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/デュアルブレーキサポート/フルセグTV/Bluetooth/純正ドラレコ/ETC/両側スライドドア/オートライト/電動格納ミラー/純正アルミホイール/

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年10月 SDナビTV Bluetooth DVD再生 電動スライドドア オートエアコン フォグランプ 社外アルミホイール キーレス ABS エアバッグ

    本体価格
    19.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ /禁煙車/衝突軽減/両側パワースライドドア/オートステップ/キセノン/スマートキー/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラムワゴン ETC ナビ・フルセグTV インタークーラー 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC ドアバイザー フルフラット スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー エアコン パワステ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 両側スライド プッシュS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    137万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー S 

    本体価格
    86.8万円

関東
64
73.4万円
関西
41
93.9万円
東海
29
84.5万円
北海道
10
86.5万円
九州
25
80.2万円
東北
19
94.1万円
北陸・甲信越
10
96.3万円
中国
18
103.1万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
7
83.1万円
関西
4
91.8万円
東海
6
89.6万円
北海道
1
55万円
九州
5
106万円
東北
3
84.7万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニクーペ
143.6万円209.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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