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スクラムワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   シトロエン  DS5
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
229 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ アドバンスキー ハイルーフ ナビ フルセグ バックモニター 両側スライドドア ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側パワースライドドア/オートステップ/夏タイヤ新品/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/HIDヘッドライト/リヤヒーター/エブリィワゴン(OEM)

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 オートステップ ターボ ETC 両側電動スライドドア キーレスエントリー 純正アルミホイール 電動格納ミラー CD

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド・ETC・HID・ドラレコ前

    本体価格
    121万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オーディオ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 新車未登録 両側電動スライドドア付

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 CD MD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    89.8万円

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    39万円

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    45万円

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    73万円

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    59万円

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    45.8万円

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    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

関東
68
76万円
関西
48
91.2万円
東海
31
85万円
北海道
10
86.5万円
九州
23
79.1万円
東北
17
96.8万円
北陸・甲信越
9
101.9万円
中国
17
98.4万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
9
60.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シトロエン  DS5
143.6万円209.6万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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