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RX-8とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ミニ  ミニクーペ
VS
22.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
350 中古車掲載台数 34
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み ビルシュタイン車高調 weds sportsキャタライザー マツダスピードクロスメンバー フジツボマフラー defi追加メーター マツダスピードタワーバー ロクサーニ19インチアルミホイール 6MT

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT オートエグゼマフラー HKS車高調 ODULAウィング 純正19インチアルミ HIDヘッドライト RECAROシート 社外シフトノブ ATOTOオーディオ ドラレコ アドバンストキー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ENDLESSキャリパー・RE雨宮フルエアロ・オーリンズ車高調・MOMOステアリング・カーボンボンネット・オートエグゼシミバケ・18AW・ナビ・ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT GReddyマフラー リアスポイラー ADVAN FLEVA 2024年製 スペアタイヤ キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ETC 観音開きドア 純正ナビ 純正アルミホイール ロータリーエンジン

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプE ノルディックグリーンマイカ 1オーナー 純正16インチAW アンフィニディーラー車検&点検記録簿付 走行15000km ブラックレザー トラクションコントロール HID パワーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    355万円

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  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    180.7万円

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    67.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ナビ TV ETC バックカメラ パドルシフト

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS スペアキーETC ドラレコ オートライト

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    48.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ワンオーナー車・バイキセノン・パドルシフト・ETC・PDC

    本体価格
    86万円

関東
139
136.2万円
関西
48
121.6万円
東海
49
139.1万円
北海道
9
115.4万円
九州
29
88.2万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
41
167.6万円
四国
17
100.4万円
地域別台数
関東
7
86.4万円
関西
8
79.5万円
東海
6
80.8万円
北海道
1
55万円
九州
3
70万円
東北
3
83.3万円
北陸・甲信越
2
124.3万円
中国
3
110.4万円
四国
1
39.8万円

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RX-8とミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ミニ  ミニクーペ
253.1万円383.3万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1308 排気量(cc) 1598
210~250 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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