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カムリとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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カムリとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  アテンザ
VS
46.5万円466.4万円
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中古車相場 26.8万円256.2万円
アテンザの相場表を見る
673 中古車掲載台数 230
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 前後ドライブレコーダー DVDデッキ パワーシート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ユーザー様買取車/Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/オートライト/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G リース可 スマートキー・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 雹害車9型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 本革 シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント LEDヘッドライト GRエアロ/アルミホイール

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト/オートハイビーム機能 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前後クリアランスソナー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G FF ハイブリッド レンタカー使用 ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型DA ハーフレザーシート パドルシフト レーダークルコン バックカメラ ETC 純正前後ドラレコ 運転席パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    332.8万円

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    47万円

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    48.9万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
195
670.7万円
関西
79
287.6万円
東海
124
274.2万円
北海道
18
319.4万円
九州
100
277.6万円
東北
46
296.3万円
北陸・甲信越
29
276.4万円
中国
51
297.6万円
四国
31
297.3万円
地域別台数
関東
63
117.9万円
関西
40
118.4万円
東海
52
101.1万円
北海道
11
139.9万円
九州
28
103万円
東北
11
66.4万円
北陸・甲信越
10
117万円
中国
10
129.8万円
四国
5
106.4万円

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カムリとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  アテンザ
329.4万円468.2万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
178 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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