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アテンザとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ゴースト
VS
19.9万円240.1万円
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中古車相場 1074.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
204 中古車掲載台数 46
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC クルーズコントロール 横滑り防止 電格ミラー スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth対応 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth パワーシート ETC クルーズコントロール 1年保証付き シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 純正アルミホイール付き フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール Bluetooth MTモード付

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:K7222

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bモニター Sヒーター ETC BOSE

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期型 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 本革シート BOSEサウンド 禁煙車 フルセグTV Bluetooth シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    131.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ レーダークルーズコントロール RVM 車線逸脱警報 レザーシート シートヒーター シートメモリ ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド Bluetooth フロントカメラ

    本体価格
    71.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

    本体価格
    1950万円

関東
54
112.5万円
関西
34
116.4万円
東海
42
100.4万円
北海道
16
128.2万円
九州
22
95.9万円
東北
13
83.7万円
北陸・甲信越
9
107.1万円
中国
11
110.7万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
15
2463.6万円
関西
16
2509.3万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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アテンザとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ゴースト
250万円419万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1997~2488 排気量(cc) 6750
155~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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