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アテンザとギャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   三菱  ギャラン
VS
23.9万円254.1万円
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中古車相場 35万円515万円
ギャランの相場表を見る
196 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ドラレコ マツコネナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド ETC クルコン LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 19インチAW ヒーターミラー パドルシフト AFS

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 車線逸脱 ブラインドスポット LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 革巻ステアリング パドルシフト マツダコネクト スマートキー BOSEサウンド ターボ

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BT対応ナビTV後カメラマフラー黒革シート 電動メモリーシート ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 横滑防止 車検R9年10月

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC Bluetooth Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ/衝突軽減B/レーダークルーズ/バックカメラ/Bluetooth/BSM/TV/スマキー/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 検2年 ドライブレコーダー 純正17インチアルミ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    515万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    67万円

関東
56
109.5万円
関西
26
107.8万円
東海
35
91.8万円
北海道
15
126.1万円
九州
25
98.8万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
10
125.9万円
中国
13
127.5万円
四国
3
141.6万円
地域別台数
関東
11
185.9万円
関西
0
---
東海
2
81.5万円
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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アテンザとギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  ギャラン
250万円419万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1834~2498
155~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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