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アテンザとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  IS F
VS
29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
249 中古車掲載台数 38
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パーキングセンサー ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSE バックカメラ PCS LKA BSM

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド スマートブレーキサポ―ト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/サンルーフ/マセラッティ19インチホイール/AirREX製エアサス/社外ブレーキ/REMUSマフラー

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 20S アルミ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 最終型 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/車高調

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    213.4万円

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    318万円

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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・パドルシフト・レーダークルーズ・衝突軽減システム・黒皮シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    257.9万円

関東
76
103.5万円
関西
38
128.4万円
東海
50
97.5万円
北海道
11
150.9万円
九州
29
110.5万円
東北
13
74.3万円
北陸・甲信越
16
116万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
16
292.5万円
関西
4
483.7万円
東海
12
334.9万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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アテンザとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  IS F
250万円419万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1997~2488 排気量(cc) 4968
155~190 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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