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アテンザとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
20.9万円254.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
204 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC クルーズコントロール 横滑り防止 電格ミラー スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ/LED/前後席シートヒーター/ベンチレーション/ステハンヒーター

    本体価格
    132万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール USB入力端子

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ BOSEスピーカー 革シート マツコネ 全方位カメラ LEDヘッド Bluetooth 誤発進抑制 レーダークルーズ 全席シートヒーター パワーシート シートメモリ ベンチレーション ステアヒーター ETC 19インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー BOSE 黒革4席シートヒーター ハンドルヒーター AutoExe製ダウンサス フロントスポイラー サイドスポイラー リアスポイラー トランクスポイラー 電動リアサンシェード ナビ

    本体価格
    196万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC・シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    28万円

関東
59
110.7万円
関西
31
110.3万円
東海
35
93.6万円
北海道
15
126.1万円
九州
23
99.2万円
東北
14
84.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
14
129.1万円
四国
3
141.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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アテンザとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  シビックハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
155~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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