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アテンザとDTSを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとDTSの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  DTS
VS
24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 238万円275万円
DTSの相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証12ヶ月・走行無制限 ブラックレザーシート シ-トヒ-タ 純正ナビ バックカメラ ETC BTオ-デイオ パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 1オーナー 禁煙 深溝タイヤ  衝突軽減ブレーキ  後方接近支援 ブルーツース バックカメラ  ETC スマートキー2本 オートクルーズ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ターボ6MTRe雨宮インタークラーブリッツSBCエアクリ社外マフラーローダウンタワーバー社外18AWレザーシートカードキー社外ナビETC

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 純正SDナビ Bluetooth レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 スペアキー HIDパッケージ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 ケンスタイルフルエアロ 純正SDナビ 本革 バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッド フルセグ シートヒーター パワーシート 禁煙

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ カスタムオーディオ GROUND ZERO DSPイコライザー 3wayHERTZスピーカー JBLアンプ ウーハー MOP:DVD・地デジ・Bカメラ ヘッドアップディスプレイ ZSS車高調 NIGHT SPORTSビッグキャリパー・ローター 20インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/追従クルコン/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
65
108.8万円
関西
13
110.1万円
東海
59
96.2万円
北海道
12
123.2万円
九州
25
84.7万円
東北
11
71.6万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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アテンザとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  DTS
250万円419万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1997~2488 排気量(cc) 4564
155~190 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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